Дорожная индустрия: время для инноваций

Конференция организована при поддержке Федерального дорожного агентства, правительства Свердловской области, СОГУ «Управление автомобильных дорог», ООО «УК «Автострада Менеджмент».

Более 300 участников  ежегодной  конференции – это представители федеральных и региональных органов управления дорожным хозяйством, служб заказчика, дорожно-строительных и проектных организаций, производителей строительных материалов и дорожной техники.

На «дорожном» форуме рассмотрены пути развития отрасли, проблемы обеспечения качества дорожных работ, определены основные направления научных исследований и внедрения новых технологий в дорожном строительстве.

Заместитель председателя правительства Свердловской области, министр промышленности и науки Свердловской области Александр Петров в своем выступлении на конференции отметил, что  автодорожный комплекс, определяющий доступность территорий, скорость доставки пассажиров и грузов, считается  одной из важнейших отраслей, способных повысить конкурентоспособность экономики Российской Федерации.

По мнению Александра Петрова,  дорожное хозяйство, являясь крупнейшим потребителем инноваций, может вывести отрасли транспортного машиностроения, производства строительных материалов и оборудования на новый технологический уровень.

Часть новых разработок, о которых шла речь на конференции, уже успешно внедрены на опытных участках автомобильных дорог. Это, прежде всего, стабилизирующие добавки российского производства для щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей, полимерно-битумное вяжущее и асфальтобетонные смеси с полимерными модификаторами, геосинтетические материалы и геоконструкции.

Продолжил тему инноваций министр транспорта Свердловской области Сергей Швиндт. Он  рассказал о том, что за последнее десятилетие в Свердловской области построено и реконструировано более одной тысячи километров автомобильных дорог, отремонтировано почти 6 тысяч километров. Однако для дальнейшего развития отрасли  необходимы новые подходы.

«В условиях экономических сложностей инновационные технологии в дорожном строительстве мы рассматриваем, прежде всего, как инструмент, обеспечивающий экономию бюджетных средств при строительстве, ремонте и содержании дорог за счет уменьшения себестоимости работ, увеличения межремонтных сроков» - заметил областной министр транспорта.

Одним из ярких примеров инновационных технологий является внедрение средств навигации для контроля за содержанием автомобильных дорог. В зимний период 2009-2010 гг. СОГУ «Управление автомобильных дорог» при заключении государственных контрактов были предусмотрены требования о необходимости оборудования дорожно-эксплуатационной техники подрядных организаций навигационными модулями. Информация, поступающая с навигационных модулей, обрабатывается автоматизированной системой «Центр управления производством работ по содержанию автодорог». Экономический эффект от внедрения этой системы уже составил  более 200 миллионов рублей.

На конференции генеральный директор «ГИПРОДОРНИИ» Олег Шахов изложил свое видение системы платных дорог на территории УрФО.

Один из наиболее очевидных вариантов  - перевод автодороги Екатеринбург – Тюмень в разряд платных, применение механизма концессий. На этой трассе построен обход города Камышлова, завершается строительство обхода поселка Белоярский и разработана проектная документация на строительство обхода города Богданович.

Естественно, что решение о создании платной дороги может быть принято при условии обеспечения альтернативного бесплатного проезда.

Своим опытом по формированию нового автодорожного маршрута «Санкт-Петербург–Вологда–Кострома–Киров-Казань-Оренбург» на территории республики Татарстан поделился первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики  Павел Чернов.

Участники конференции отметили, что дальнейшими шагами по внедрению в дорожном строительстве инновационных технологий и оборудования является государственная поддержка производителей техники за счет использования механизмов льготного лизинга нового высокопроизводительного оборудования, заключение с производителями материалов долгосрочных договоров.

Свою роль в формировании оптимальной структуры дорожной индустрии могут сыграть и промышленные предприятия Свердловской области, обеспечив дорожников  новыми машинами и технологиями, отечественными приборами, лабораториями для контроля качества дорожных работ.

ООО «Инновационная компания «Автострада» представила новый продукт российского производства «Реносфальт» для круглогодичного ремонта дорожный покрытий, изготовленный на предприятии в г.Красноуральске. Было продемонстрировано устранение дефектов дорожного покрытия  с применением   опытной партии «Реносфальта».

  Участники и гости конференции получили прекрасную возможность «вживую» ознакомиться с инновационными технологиями в дорожной индустрии, современным оборудованием для строительства, содержания и ремонта автомобильных дорог на территории государственного  выставочного центра  «ИнЭкспо» в  рамках выставки  «Спецтехника. Дорожно-строительная техника. Автодороги».